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Brasil gastou R$ 25 bi com importação de gasolina e diesel dos EUA nos últimos 12 meses
Do recorde de refino ao sucateamento das refinarias brasileiras
Edição: 254
Data da Publicação: 09/08/2019
Segundo o IBGE, a indústria de diesel é
a mais importante do país - as vendas de diesel geraram quase R$ 140 bilhões no
acumulado de 2016 e 2017. A indústria de venda do petróleo bruto ficou em
segundo lugar, gerando R$ 103 bilhões em dois anos. No
segundo trimestre de 2019, a receita de vendas total da Petrobras foi de R$
72,56 bilhões; desse total, 65%, ou R$ 47,65 bilhões, vieram da venda de
derivados.
Apenas a venda de diesel representou 32%
de todo o faturamento da Petrobras.
No primeiro semestre de 2019, a venda de diesel
injetou R$ 44 bilhões nos cofres da Petrobras; a gasolina, mais R$ 19 bilhões;
ao todo, a venda de derivados rendeu R$ 90,2 bilhões à estatal.
Por aí se vê os interesses envolvidos na
privatização das refinarias da estatal. Elas são o ativo mais lucrativo da
companhia. Entretanto, há um outro fator fundamental para se mensurar a
importância vital do óleo diesel para a economia brasileira, que é o fato dele
ser o produto que mais pesa em nossa balança.
Números dos dados atualizados até julho
pelo Comexstat, o banco de dados do governo para o comércio exterior, revelam
que o Brasil importou um total de US$ 6 bilhões em óleo diesel nos últimos 12
meses, o que corresponde a cerca de R$ 24 bilhões.
O diesel é, de longe,
o nosso principal gasto de importação
É interessante observar, aliás, que os
quatros produtos mais importados pelo Brasil, nos sete primeiros meses de 2019,
são ligados diretamente à indústria petrolífera; por ordem de grandeza, foram:
óleo diesel, petróleo bruto, plataformas de petróleo e nafta. Um pouco mais
adiante, na décima posição, encontramos a gasolina.
A produção de 2003 a
2015: um recorde de refino e de saldo comercial
A partir de 2003, início do governo Lula, o Brasil começa
uma subida constante, ano a ano, saltando de 610 milhões de barris até alcançar
759 milhões/ano de barris refinados no último ano de governo Dilma em 2015. Em
2016, no governo Dilma/Temer, já cai para 714, em 2017 para 649 milhões e em
2018 outros 639 milhões.
Um recorde histórico
na importação
Na contramão da produção brasileira de
diesel, que vem caindo, as compras de diesel estrangeiro, especialmente dos
Estados Unidos, não param de crescer. No acumulado de 12 meses até julho, os
EUA exportaram US$ 5,16 bilhões em diesel para o Brasil, um recorde histórico.
A queda no volume em 2019 foi compensada por preços mais altos.
Pergunta no Posto
Ipiranga
Essa é uma pergunta que o presidente
Bolsonaro e o ministro Paulo Guedes (dono dos Postos Ipiranga) têm que
responder: por que vêm desativando e colocando à venda as refinarias nacionais
em detrimento da importação do diesel americano, diminuindo as reservas
nacionais e comprando mais caro?